2019年9月10日 星期二 DAY 1
「請跟我來。」Budget租車公司的服務人員帶著我往室外停車場走，她長得實在很像真木陽子，只是胸部小了好幾個罩杯。「這是您的車輛。」「這……這不是 SERENA啊？」「SERENA 沒有了，所以換這台給您。」這下好了，行前看的 YouTube 影片全白費工夫，我笨手笨腳想要移動眼前 DELICA 的第三排座位好堆放行李，卻是紋風不動。「呃，妳可以幫我嗎？」真木陽子(B)依舊面無表情，纖手起落，座椅立刻啪喳摺疊起來。
這台帥氣的 DELICA，陌生的 DELICA，在接下來的五天行程中將陪我們縱橫北海道，畫出長達 755 公里的蝴蝶結狀軌跡。
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在 2022 年此刻回望，2019 年的我們簡直像未卜先知般一口氣安排了三趟日本行，一方面徹底活用吐寶兩歲前的旅行紅利，另一方面則是任務相互串連的三部曲：三月為了喚醒歸零的旅行技能先去了一趟東京（菜到連電車都搭錯）；七月帶我爸去沖繩，在勁風斜雨中盡可能熟悉日本自駕的一切；然後，便到了九月北海道行。
很幸運地，帶著兩老一小、輪椅加推車的北海道自駕行順利落幕，五天後我與 DELICA 幾乎已心靈相通，在機場週邊加滿油後，為了避免岳父岳母上下接駁車徒增勞累，我提議先送大家去航廈，再自行開去還車。凱西擔心地問：「你自己一個人沒問題嗎？」當時已完全職業司機化的我點點頭，然後將所有人都趕下車。
一個人開往機場近郊的路上，天氣非常地好，放眼望去，遼闊的北海道土地上沒有第二台車，心中充滿任務圓滿完成的愉悅，我大概是哼起了歌—-畢竟這台車沒有 AUX-IN 和藍牙，想聽音樂只能自己唱—-獨自享受著純粹的駕駛樂趣，享受駕駛好夥伴 DELICA 的最後時光。直到我發現錯過正確路口，在馬路中央緊急煞車。
