還住在迴龍的時候，天天騎車經過挖得亂七八糟的新莊中正路，
年年都說捷運要通了，直到現在還沒通；搬到蘆洲後，同樣的話也聽了三年多，
幸好這次蘆洲線真的通了，就從今天下午兩點起展開為期一個月的試營運。
恰好晚上有個飯局在東區，便嚐嚐鮮去。
從我家走到蘆洲站約10分鐘上下，不算遠，只是三民路上人煙稀少，
晚上不是很想走這條路。希望捷運開通後會帶動一些人潮吧。
一進站內就看到許多人拿著相機往上拍，拍這件以鷺鷥羽毛為概念的裝置品。
牆上點綴著紅色筆觸的鷺鷥插畫，只是太零散，猛一看以為是沒撕掉的施工貼紙:P
票價表。蘆洲線全長10個站，幾乎全以學校命名，乍聽很有文教氣息啦，
但我總覺得是新興市鎮缺乏當地特色所致。
到12/2經蘆洲線里程皆免費，站外轉乘停車場也免費，
原考慮騎腳踏車或摩托車代步，想想並沒有方便多少哈。
月台層採用與高捷、文湖線相同的閘門式。列車感又更少了一點。
LED告示板下有燈號對應列車目前在蘆洲線上的位置，實用度不高但很酷。
由於未來預定連接中永和線，亦採用同樣的橘色系，搭配米白主色很清爽。
一整條線搭下來會覺得很像在荷蘭就是了哈哈。
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上車就沒拍了。車門一打開濃厚的工地氣息迎面而來，果然新鮮。
而沿線10站不論是新車站或是轉乘站的新月台統統都長一個樣。
到忠孝新生上樓轉藍線時要走過一個長廊，意外有東京地鐵的感覺。
車門統一開啟行進方向左側，車到兩端終點站便會熄燈趕人，好無情啊。
北縣側的車站壁面較單調，北市內的中山國小、行天宮、松江南京則各有裝飾。
蘆洲至民權西路約15分，除三重國小–大橋頭渡河需3分鐘，其餘站間約2分半；
進入台北市後各站間則不到2分鐘，最後抵達忠孝新生大約23分鐘。（不精確測量）
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對通勤一族如我，其實就是坐慣的捷運，頂多月台長得不太一樣。
不過蘆洲線大幅減少前往市區核心地帶的時間，也提供更穩定的回家選擇。
通車了當然開心：） 今後也會好好利用它的！
也歡迎大家多來蘆洲玩XDD